Service Designer & Accessibility Specialist
Haaste
Laki digitaalisten palvelujen tarjoamisesta velvoittaa liikennepalvelujen tarjoajia noudattamaan WCAG 2.2 -saavutettavuusvaatimuksia. Palveluiden käyton tulee olla mahdollista yhdenvertaisesti, olipa asiakkaalla käyttöä vaikeuttavia rajoitteita tai ei. Vaatimukset koskevat liikennepalvelujen osana kuluttajille tarjottavia digitaalisia palveluja kuten verkkosivustoja, mobiilisovelluksia ja digitaalisia matkalippu- ja reittiopaspalveluita.
Tampereen seudun joukkoliikenteeseen eli Nysseen kuuluvien palveluiden saavutettavuuden tila haluttiin selvittää ja valmistautua päivittämään se erinomaiselle saavutettavuuden tasolle. Erityistarkastelun alle otettiin ns. seniorikansalaiset, koska heidän osuutensa käyttäjäkunnasta on tunnistettu olevan kasvussa väestörakenteen ikääntyessä.
"Uskon, että saavutettavuuden huomiointi palveluissa voi auttaa isoa joukkoa, sehän parhaimmillaan parantaa käytettävyyttä ihan kaikille käyttäjille", Nyssen kehittämispäällikkö Tanja Lehtonen sanoo.
Ratkaisu
Kun jo olemassa olevan palvelun saavutettavuutta kehitetään, työ alkaa usein saavutettavuusarvioinnilla. Siinä kartoitetaan palvelun saavutettavuuden kipukohtia sekä tehdään kattava listaus puutteista ja suunnitelma niiden korjaamiseksi tärkeysjärjestyksessä.
Tampereen seudun joukkoliikenne oli entuudestaankin Tietoevry Createn asiakas, ja heillä on käytössään useampia Tietoevry Createn tuottamia palveluita. Yksi niistä on loppuasiakkaalle näyttäytyvä Nella Nettilatauspalvelu, jossa matkakorttia käsitellään eri tavoin, kuten ladataan arvoa tai kautta, tilataan muistutuksia, tai hankitaan tai nimetään uusi kortti. Muut palvelut ovat henkilökunnan käyttämiä kortin hallinnan sisäisiä palveluita. Tietoevry Createn Service Designer Pauli Nyqvist teki Tietoevry Createn joukkoliikennetiimin tukemana saavutettavuusarvioinnin Tampereen seudun joukkoliikenteen digipalveluille.
Asiakkaasta
Tampereen seudun joukkoliikenne (markkinoinnissa myös Nysse) vastaa Tampereen, Nokian, Ylöjärven, Kangasalan, Lempäälän, Pirkkalan, Oriveden ja Vesilahden sekä osittain myös Hämeenkyrön ja Valkeakosken joukkoliikenteen suunnittelusta. Tampereen seudun joukkoliikenteen hallintoalueella asuu noin 370 000 ihmistä. Nysse on HSL:n jälkeen matkamäärillä mitattuna Suomen toiseksi suurin joukkoliikenneviranomainen.
Kehityskelpoinen saavutettavuusarviointi
Kehitystyön huomiointi jo saavutettavuusarvioinnissa mahdollistaa kustannustehokkaammat parannukset palveluun.
Laajempi asiakaskunta
Yli miljoona suomalaista tarvitsee saavutettavia palveluita. Tässä joukossa on uusia potentiaalisia asiakkaita monille verkkopalveluille.
Käyttäjäystävällisyys
Parhaimmillaan saavutettavuuden huomiointi parantaa käytettävyyttä ihan kaikille käyttäjille.
Saavutettavuusarviointi sujui oikeinkin hyvin ja innolla odotamme, että devaajien huomiointi jo tuossa vaiheessa tuo palveluun parannuksia kaikkien kannalta helpommin sekä pienemmillä kustannuksilla.
Tanja Lehtonen
Nyssen kehityspäällikkö
Nyssen saavutettavuusarvioinnilla mahdollistetaan palvelun käyttö entistä isommalle asiakaskunnalle
Saavutettavuuden huomiointi parantaa käytettävyyttä ihan kaikille käyttäjille. Kehitystyön huomiointi jo saavutettavuusarvioinnissa mahdollistaa kustannustehokkaammat parannukset palveluun.
Helppous ennen kaikkea
Yleisesti ongelmana nousi esiin sangen tyypillinen näkymien vanhanaikaisuus, ja Pauli Nyqvist nostaakin tärkeäksi kehityskohteeksi yleisen helppouden rakentamisen.
"Helppous voi tarkoittaa esimerkiksi havaittavuutta. Käyttö tuskin on sujuvaa, jos katse ei kohdistu oikein mihinkään, tai käyttäjä ei oikein ymmärrä, missä on. Esimerkiksi seniorikansalainen ei välttämättä ole orientoitunut digipalveluiden käyttöön ja saattaa kokea mobiilikäytön hankalaksi, jos palvelu on suunniteltu ensisijaisesti tietokoneella käytettäväksi. Myös termistön pitää olla ymmärrettävää ja selkokielistä palvellakseen kaikkia, myös suomea vasta opettelevia henkilöitä."
Näkyvän kohdistuksen puuttuminen on myös yleinen haaste. Käyttäjä, jolla on näkemisen tai motoriikan haasteita, käyttää palvelua yleensä hiiren sijaan näppiksellä ja liikkuu palvelussa tabulaattorilla ja nuolilla. Siksi kaikkien toiminnallisten elementtien ympärillä pitää olla kohdistuskehykset. Jokaisella painikkeilla pitää myös olla nimilappu, mistä ruudunlukija tunnistaa painikkeen toiminnallisuuden.
Ratkaisuehdotuksissa kehitystyö jo mietittynä
Tietoevry Createn tekemässä saavutettavuusarvioinnissa ratkaisuehdotukset tehtiin jo valmiiksi niin pitkälle kuin mahdollista, ja suoraan kehitystyötä ajatellen.
"Koska teemme vastaavia sovelluksia, meille on luonnollista tehdä ratkaisuehdotukset suoraan devaajaystävällisiksi. Suosittelen, että koko käyttöliittymä käytäisiin läpi kerralla. Tehdäänpä täysin uutta käyttöliittymää tai parannetaan vanhaa, saavutettavuuden mukaan ottaminen mahdollisimman varhaisessa vaiheessa on aina edullisempaa", Pauli Nyqvist korostaa.
Saavutettavuuden huomioiminen on jatkuvaa työtä ja lisäksi palvelua tulee testata myös sen julkaisun jälkeen joko sivustojen saavutettavuutta arvioivilla työkaluilla tai käyttäjätestauksella. Saavutettavuus voi kuitenkin myös kasvattaa liiketoimintaa. Etelä-Suomen aluehallintoviraston sivuston saavutettavuusvaatimukset.fi mukaan yli miljoonalla suomalaisella voi olla vaikeuksia käyttää verkkopalveluja, joissa ei ole huomioitu saavutettavuutta tarpeeksi hyvin. Tässä joukossa on varmasti paljon potentiaalisia asiakkaita kenelle tahansa digitaalisia palveluja tarjoavalle yritykselle.
"Saavutettavuusarviointi sujui oikeinkin hyvin ja innolla odotamme, että devaajien huomiointi jo tuossa vaiheessa tuo palveluun parannuksia kaikkien kannalta helpommin sekä pienemmillä kustannuksilla", Tanja Lehtonen sanoo.
